学员天地
当前位置: 首页 >> 学员天地 >> 正文

重大| MEM即将招生应届生


文章作者:www.dutmba.com 发布时间:2019-10-18 点击:1784



  今天,全国工程管理专业学位研究生教育指导委员会发布了《工程管理硕士(MEM)招生领域设置及要求 (试行)》,原文如下。

  

  总结起来,有几点:

  1.今年起,考生无法再报考工程管理硕士,取而代之的是工程管理硕士。

  我们过往说的工程管理硕士既指1256工程管理的二级学科,又指工程管理硕士的3级学科。改动之后,以后的工程管理硕士,指1256的工程管理二级学科和工程管理硕士的3级学科,这种情况在现有的40个专业学士中也不鲜见。比如工程硕士,二级学科是0852,三级学科从开始有37个。

  教育部硕士命名规则:

  A:当某一个专业硕士的2级学科只有一个3级学科的时候,这个3级学科默认在二级代码后面加两位“00”,表示这个3级学科。典型的比如工商管理1251和,三级专业就是在二级专业后面加“00”。

  B:当某一个专业硕士的2级学科下面的3级学科不唯一时,3级学科从01开始,比如0351的法律硕士二级学科,分为法律硕士(非法学)和法律硕士(法学)

  而1256工程管理,这次是从A到了B。

  2.新增了项目管理硕士,工业工程与管理,物流工程与管理,这几项专硕可以追溯到原先的工业工程硕士、项目管理工程硕士、物流工程硕士。这一点,从教育部今年5月6日公布的《关于下达2018年动态调整撤销和增列的学位授权点名单的通知》可以看出端倪,通知中取消了大量的工业工程、物流工程、项目管理工程硕士的授权点。而今天的举措一出,则正式宣告了上述几个原工程硕士已不可再报考。

  3.报考条件

  1)新增的、、的报考条件却不尽相同,按照的要求报考,最核心的要求就是工作经验。即,报考和依然需要满足本科毕业3年,专科毕业5年,硕士毕业2年的硬性要求。

  2)重点是,、,自2020级开始,5年内允许应届(本科)毕业生报考。

  讲完变化,要说一下这几个变化对考生的影响。

  报考

  由于工程管理硕士参加管理类联考,可以预见的是,对原先想考工业工程和物流工程这两个工程硕士的应届毕业生来说,在备考难度上无疑要降低很多,初试从原先的4门降低到现在的2门。这样的红利也会刺激一部分学生跨考,进而推高这两个专业硕士的分数线。

  但是对于原本想在项目管理的和物流管理方向上深造,进而选择去考工程管理(原MEM)的在职考生来说,这并不是一个利好消息。

  不管是应届还是往届考生,如果你想考和,最佳的考试期应该是最近2~3年,越晚考,需要的分数越高,学费也会越高,这一点可以参考会计专硕。

  而对于原本想考考生来说,短期内影响不大,正常准备就好,但也需要尽快参考。

  复试分数线

  今年新增了77个工程管理硕士的授权点后,1256工程管理的招生学校达到了184个,学校的剧增在一段时间内能够满足考生的报考需求,但是长期来看,同是管理类联考,、是和MBA一样的,需要3年工作经验。而、是和MPAcc一样,应届生可考。那么在学校在划定复试分数线的时候,大概率会出现一种情况:和的复试线可继续参考国家线,而、的复试线可能会超出国家线很多,而如果学校对这4个专业的复试分数线统一划定的话,是对报考和的考生不利的。

  提前面试

  目前,的部分MEM学校已经开设提前面试,而新设立等项目预计会迎来报考考生的剧增,预计将会有更多学校引入提前面试环节。

  复试

  “要求”中提到,和,在复试试阶段需要加强对考生专业知识和能力的考核,培养要求将另行制定。这一点,需要报考两个专业的考生注意,要加强对专业课的学习。

  师资

  从课程名称能够看到,由于原工程硕士的培养变为工程管理硕士的培养,不单单是变了学科名称,在课程设置上,一定会更加偏向培养这些学生的管理能力。参考MBA的培养,可能会有更多的工程管理的一线管理人员到课堂教书育人。

  一些猜想

  专业设置

  项目管理、工业工程与管理、物流工程与管理,在本次改动之前,通常是以工程管理下的一个研究方向存在的,那么这是不是意味着,以后有更多的工程管理的研究方向可能单独拿出来作为1256工程管理下的3级学科呢?

  (南京大学2019年招生目录-工程管理)

  中国经济

  想要经济发展,人才一直是最优先要解决的问题,想发展哪个行业,就要培养哪个行业的人才。从这次的调整来看,是工业、是物流、是较为通用的项目管理。

  那么接下来可能是哪个呢?会是通信和软件么?让我们拭目以待!